理想汽车在2025年7月29日正式发布了其首款纯电SUV——理想i8，并于8月20日开启交付。新车共推出Pro、Max和Ultra三个版本，售价分别为32.18万元、34.98万元和36.98万元。这一价格定位引发了市场的广泛关注和讨论，尤其是其与增程版L8的起售价相同，被认为在行业内较为罕见。
理想i8的外观设计延续了MEGA的流线型风格，同时融入了L系列的实用基因，前脸采用封闭式设计，搭配标志性的星环灯，整体造型辨识度极高。车身尺寸为5085/1960/1740毫米，轴距达3050毫米，属于中大型SUV范畴。内饰方面，新车配备了三联屏系统，包括15.7英寸中控屏、副驾双联屏以及6.7英寸方向盘交互屏，后排还新增了8英寸触控屏，提供全场景信息控制。
在动力系统方面，理想i8全系标配双电机智能四驱，综合功率高达400kW(544马力)，零百加速仅需4.3秒。电池方面，新车提供90.1kWh和97.8kWh两种容量版本，CLTC续航分别为670公里和720公里。最引人注目的是其5C超充技术，官方宣称在理想自建的5C超充站上，10分钟即可补充500公里续航，30%-80%充电时间缩短至18分钟。此外，i8还搭载了新一代ATL全天候激光雷达和英伟达Thor-U雷神智驾芯片，具备强大的智能驾驶能力。
然而，理想i8的定价策略也引发了不小的争议。尽管其起售价与增程版L8相同，但市场普遍认为这一价格并未完全反映其配置优势。部分投资者认为，虽然i8的配置划分显得诚意不足，但其在补能便利性上的先天弱势，使得“油电同价”策略难以完全弥补。此外，i8的外观设计也引发了部分用户的质疑，尤其是其MPV风格的造型，被认为与传统SUV风格存在较大差异。
从市场反应来看，理想i8的发布对股价产生了直接影响。发布会后，投资者社区迅速分化，部分人认为这一策略具有战略远见，而另一些人则质疑其是否为产品失策。此外，理想i8的上市也引发了与特斯拉Model X、蔚来ES8等竞品的激烈竞争，尤其是在价格区间和配置方面。
总体来看，理想i8作为理想汽车进军纯电领域的首款SUV，承载了品牌在纯电市场的期望。其高配置、快充技术和家庭化定位，使其在竞争激烈的市场中具备一定的竞争力。然而，其定价策略和外观设计的争议，也将成为其能否成功的关键因素。未来几个月的交付量和市场份额变化，将是检验理想i8成败的重要标准。
