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再访南京江北新区一民企被断路陷停产风波

2020-01-16 13:14 来源:搜狐T|T

  这条打通的通道已搁置一个多月

  春节脚步越来越近,记者再次走进这家因被断路而停产的南京弘众钢制品有限公司,实地了解这家生产钢筋焊网产品企业的近况。

  此前记者曾就该公司其门口一条"生路"被切断、以及江北新区有关部门作了采访和报导,此事算来已时隔一个多月,如今这家情势如何?记者带着疑惑,问了当地居民从一条弯曲小路好不容易驾车驶进该公司大门。

  断路一个多月时间过去了,这家企业依然如故,整个厂区冷冷清清!记者找到还是上次接受采访的张燕滨先生,张先生沮丧告诉记者,本该这时候是公司最繁忙的,可自断了路造成货物进不得出不去,都一个多月了企业一直瘫痪至今。另外,可能是信息不对称的原因,可能有关部门对企业存在二个方面误解,一是认为企业利用"断路"有讹诈之嫌,这真的冤枉了企业,张先生再三声称企业是实实在在制造业企业,长期以来靠的是做优产品、创新谋发展,只是对江北新区大发展认识不足,但企业决不会当"钉子户",只是希望有关部门体恤企业的不易。二是可能存在误解的是,认为企业除了被"断"的那条道路外,还有一条道路可以通行,这是根本不了解实情的误导!

  记者为了证实张先生说法,让张先生引路一道实地步行勘察到,离该企业南端由北向南的道路约有60m远处已砌起一道墙,墙面还披上塑料绿毯,记者从这座墙侧面钻了进去,只见一条东西向下穿大通道赫然呈现,此通道宽度足有五六十米、下凹约有五六米深,大通道只是泥土路面,路面披上密密麻麻的塑料网格,看来也施工不久,记者沿线看去,偌大的工地现场但不见一个施工员,一片静悄悄;记者在张先生引领下沿路返回,步行于该企业的北侧发现确有一条约有四五米的小道,行至约60米右拐处有座不大的涵洞,涵洞上面则是一条启宁铁路,洞口有红色标注"限高3.9m"字样,张先生告知记者,此涵洞处有三个原因限制了该企业的货运车辆通行,首先高度不够,该企业载货高度通常在4.5米以上;其次洞口内路径呈S形,洞内如此狭窄弯曲只能小轿车或小型车辆可以勉强通行,而大货或大客车辆无法得到通行;再是宽度也不够,大货车辆宽度一般需要在3米左右,正常安全宽距需要5米以上,而洞口宽度不足4米,而且曲而不直,即便空载车也通行不了。

  记者左看右瞧,觉得张先生并无虚言。记者专门赴江苏省相关部门作了解。

  "江北新区复函收到了,这家企业我们初步作了了解,感觉此事比较棘手!"江苏省相关部门将一份"复函"复印件交给记者,记者详细阅读了江北新区有关单位的复函,函中列举有三个"原因"及理由令记者困惑,一是该弘众公司虽然南侧通路已被切断,还有另一条路可以通行,这到底是怎么回事?二是有关部门组织第三方对该企业拆迁作了评估为2600多万,而企业心理预算要6000万,不符政策规定;三是企业提出可移动机械设备列入评估要求,不符政策规定。领导由此表示看了复函后对弘众公司遭遇也无能为力。

  这家企业真的是"假喊冤屈"?真的是有路可走吗?甚而"漫天要价"?

  为了还原于事实,记者再次与弘众公司负责人谢女士通上电话。

  下面是通话的大致内容:

  记者:你要实话实讲,不可一点隐瞒或夸大,你公司开价6000万依据是什么?

  谢女士:我并我公司从未向哪个部门谈及要6000万,这个数据从哪来的?况且,有关的征收部门也没与我们公司商定最终的征收价格,我们也没有经历价格的谈判,也没有过"讨价还价"呀,再说价格都以实际评估并且审核通过才行,怎可能凭信口报价呢?

  记者:那好,再问你,有关征收部门已对你公评估的2600多万,你持何异议?

  谢女士:这个2600多万数据只是评估公司的初评,还有企业的隐蔽工程等等好多项都没有展开,企业也积极配合之中,所说的2600多万不是最终的数据。

  记者:再问你,你公司提出可移动机械设计列入评估的要求,什么意思?

  谢女士:决无此事,冤枉的!

  记者:最后问你,除了切断的南侧通道,你公司是否通过另的道路可通行?

  谢女士:你已实地作了考察,如果有另的道路可通行,我们公司何致于瘫痪吗?由于断路以来,客户不断催货催款,企业损失一天天加大,急死人了……

  记者:还有什么补充吗?

  谢女士:年关一天天逼近了,托媒体朋友呼呼,希望人民政府给予关怀关心,帮助企业处理善后问题,万分感谢!

  记者:你保证所说的是实情,没有一点掺假?

  谢女士:我保证对我所说的每一句话属实负责,并承担一切法律责任!

  对弘众公司断路事件发生后的何去何从,记者将作持续关注。

  

  年关快到了,这群工人们一脸愁容,这个年真的不知该怎么过……

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作者:佚名   责任编辑:曹平

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